随着第一个五年计划的实施，中国的社会主义工业化建设开始起步。 民主政治建设也顺利进行，确立了人民代表大会制度。
1956年，我国完成对农业、手工业和资本主义工商业的社会主义改造。 社会主义基本制度得以建立，中国进入社会主义初级阶段。
在探索社会主义建设道路的过程中，中国取得了巨大成就， 但也出现了 “大跃进”“文化大革命” 那样的失误和曲折。社会主义建设在探索中曲折发展。
1953年《人民日报》的元旦社论这样写道：“工业化—这是我国人民百年来梦寐以求的理想， 这是我国人民不再受帝国主义欺侮不再过穷困生活的基本保证，因此这是全国人民的最高利益。 全国人民必须同心同德，为这个最高利益而积极奋斗。 ”新年伊始的号召热情洋溢，吹响了新中国工业化建设的号角。你知道中国的社会主义工业化 是怎样起步的吗？
第一个五年计划
新中国成立前夕，由于帝国主义的长期掠夺和国民政府的搜刮， 以及多年战争的破坏，国民党统治区的经济已经濒于崩溃。 新中国成立以后，经过三年的经济恢复，国民经济得到根本好转，工业生产已经超过历史最高水平。 但是，我国还是一个落后的农业国。我国的工业水平很低，基础薄弱，而且门类不全， 许多重要工业产品的人均拥有量远远低于发达国家。
材料研读
新中国成立初期，毛泽东感慨地说： “现在我们能造什么？能造桌子椅子，能造茶碗茶壶，能种粮食，还能磨成面粉，还能造纸， 但是，一辆汽车、一架飞机、一辆坦克、一辆拖拉机都不能造。”
想一想：我国是在怎样的起点上开始大规模工业化建设的？
为了有计划地进行社会主义建设，我国政府编制了发展国民经济的第一个五年计划。 它的基本任务是 ：集中主要力量发展重工业，建立国家工业化和国防现代化的初步基础 ； 相应地发展交通运输业、轻工业、农业和商业 ；相应地培养建设人才 ；等等。第一个五年计划从 1953 年开始执行。
第一个五年计划期间，我国 以苏联帮助兴建的156 个项目为中心，先后施工 1 万多个工业项目。 钢铁、煤炭、电力、机械制造等各个领域快速发展，捷报频传。 鞍山钢铁公司无缝钢管厂等三大工程、长春第一汽车制造厂、沈阳第一机床厂和飞机制造厂等建成投产。 交通运输建设也取得很大成就，新建宝成、鹰厦等铁路 30 余条 ；川藏、青藏、新藏公路相继通车， 密切了祖国内地与边疆地区的联系 ；1957 年，武汉长江大桥建成，连接了长江南北的交通。
相关史事
我国在第一个五年计划期间，创造了许多历史上的第一。
1953年，中国第一座大型露天煤矿——辽宁阜新海州露天煤矿建成投产。
1955年，新中国第一套6 000千瓦火力发电机组在上海组装成功，开始建立中国的发电设备生产基地。
1955年，中国第一块国产手表在天津诞生。
1956年，中国第一辆解放牌汽车在长春第一汽车制造厂生产出来。
1956年，中国第一架喷气式歼击机在沈阳试制成功。
1956年，中国第一个制造机床的工厂——沈阳第一机床厂建成投产。
相关史事
中国人渴望有自己的汽车制造厂，生产出自己的汽车。 1956年，一座宏伟的汽车城—第一汽车制造厂，在长春近郊建立起来了。
1956年7月13日上午8点半，汽车总装配工作开始。工人、技术员和干部，怀着十分兴奋又紧张的心情， 走到总装配线两旁自己的工作岗位上。150米长的总装配线缓缓地向前转动，工人们按顺序将汽车的部件一一进行安装。 装配线转到终端时，一辆崭新的深绿色解放牌汽车出现了。 早已等候在那里的汽车司机，立即跨进驾驶室，把汽车徐徐地开出了装配车间。 万余名工人夹道欢迎，欢呼第一辆解放牌汽车诞生了。
到 1957 年底，第一个五年计划绝大部分指标大幅度超额完成。我国开始改变工业落后的面貌， 向社会主义工业化迈进。
人民代表大会制度的确立
随着经济建设的发展，我国的民主政治建设也加紧进行。 在全国人民普选的基础上， 1954 年 9 月，第一届全国人民代表大会第一次会议在北京召开。 全国人民代表聚集一堂，共商国家大事。大会通过了 《中华人民共和国宪法》。 这是我国第一部社会主义类型的宪法，也是我国有史以来真正反映人民利益的宪法。 宪法规定，中华人民共和国全国人民代表大会 是最高国家权力机关。这就以国家根本法的形式确定了人民代表大会制度。
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1953年12月，新中国进行了全国规模的基层选举 ，选举地区的人口为5.7亿。 全国各地共选出500多万名基层人大代表，选举产生了地方各级人民代表大会。 许多工业、农业和其他各方面的优秀人才被选为人民代表。 人们把选举的日期当作节日，张灯结彩，庄严隆重地行使自己的选举权。 这是 中国历史上第一次全体人民参加的空前规模的普选。
大会选举毛泽东为中华人民共和国主席，朱德为副主席， 刘少奇为第一届全国人民代表大会常务委员会委员长 ；决定周恩来为国务院总理 。
全国人民代表大会的召开，标志着人民代表大会制度的确立。 人民代表大会制度是我国的根本政治制度，为社会主义民主政治建设奠定了基础。
知识拓展：第一座长江大桥
长江是中国第一大河，在历史上是阻隔南北交通的“天堑”。 由于没有桥梁，所有南来北往的物资和行人只能靠轮渡来运送，极不方便。 新中国成立前，中国工程技术人员为了使江北的京汉铁路和江南的粤汉铁路连接起来， 曾经在武汉进行过4次测量工作，但都搁置下来。 新中国成立后，人民政府组织工程技术人员对已有的测量资料进行了研究，并在苏联专家的帮助下， 对大桥建设工程进行了新的钻探测量和设计工作。 1955年9月，武汉长江大桥正式开工。 经过两年多的艰苦努力， 1957年10月，全长近1700米的长江第一座铁路公路两用桥—武汉长江大桥顺利建成通车， 实现了“一桥飞架南北，天堑变通途”的美好愿望。
参考资料
永远的铁道兵｜鹰厦铁路提前一年全线通车
苏联援华156项重点工程都在哪？
长江第一桥｜国家相册
京汉铁路
粤汉铁路历史
武汉铁路史话（之一）京汉铁路和粤汉铁路
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